Тип 3 ЦНГ цилиндар

Притисак складиштења компримованог природног гаса за возила је 20МПа, што је резултат оптимизације одређен свеобухватним разматрањем односа запремине и тежине боца са гасом у возилима и смањењем оперативних трошкова бензинских станица компримованог природног гаса.

Боце компримованог природног гаса су подељене у четири категорије:

① Метална боца од челика или легуре алуминијума ЦНГ-1;

② ЦНГ-2 је композитни цилиндар ојачан челичном или алуминијумском кошуљицом и дугим влакнима уроњеним у смолу у облику обруча;

③ ЦНГ-3 је композитни цилиндар ојачан челичном или алуминијумском кошуљицом и дугим влакнима уроњеним у смолу „општа рана“;

④ То је композитни цилиндар за гас ојачан пластичном облогом и дугим влакнима уроњеним у смолу.

(1) Боца природног гаса

Одликује га ниска цена производње, сигурност и издржљивост, велики запремински однос, али мали однос запреминске тежине и велика тежина. Боца природног гаса за возила мора да буде у складу са захтевима ГБ17258-1998 боца за компримовани природни гас за возила. Тело цилиндра је углавном направљено од висококвалитетног хром-молибден челика. Називни притисак челичног цилиндра за возила је 16-20МПа. Спецификације челичног цилиндра за складиштење гаса за возила произведене у Кини су приказане у следећој табели:

(2) Композитни цилиндар за гас

Највеће предности композитних гасних цилиндара су мали однос запремине тежине и мала тежина, али су трошкови производње високи, цена је скупа, а волуметријска ефикасност је ниска.

Композитни цилиндар за гас ојачан пластичном облогом и дугим влакном импрегнисаним смолом за „опште намотавање“ направљен је од мешавине угљеничних влакана високе чврстоће и стаклених влакана као материјала за ојачање и епоксидне смоле на специјалној процесној опреми за постизање тачног позиционирања.

(3) Композитни цилиндар за гас обложен челичним стакленим влакнима.

(4) Композитни ојачани гасни цилиндар од легуре алуминијума.

Popularne oznake: тип 3 ЦНГ цилиндар